金三角赌场在哪里_斯柯达速派车主有点懵,才开两年就掉价9万,网友:后备箱亮了

  • 发布时间:2020-01-04 18:20:33
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金三角赌场在哪里_斯柯达速派车主有点懵,才开两年就掉价9万,网友:后备箱亮了

金三角赌场在哪里,哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了,我是检车家的检测师,因为长相粗犷,所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻,对于检测更是细致入微,所以检测找我肯定没有错。欢迎大家收看这一期的检测趣事!

提起斯柯达速派,人们最先想起的多半是它那超大的后备箱!单论后备箱的实用性,b级车里速派要是排第二,那么没人敢称第一,凯美瑞、雅阁都要服服气气。速派那大背盖掀起来,能拉水泥能拉砖,能放梯子能放床,能装冰箱能装逼。把后备箱空间发挥到极致,一直是斯柯达的传统。

这次的检测就是为客户检测一台斯柯达速派。客户是开烟酒店的,之前只有一辆送货的五菱神车,年底了准备再入手一辆送高档酒的轿车,并兼顾家用。务实的速派成了客户的目标,看中一台车源,外观年份看着都挺不错,卖家介绍有点儿小事故,客户自己无法判断,又觉得价格有点贵,就请我们做个全面检测,看一下真实的车况。

猩猩我准时来到检测的地方,与客户接头过程非常顺利。简单确认了手续后就开始了今天的搬砖。先看下车辆基本信息:

车型年款:2016款斯柯达速派 tsi330 dsg智行版

出厂日期:2017年3月

登记日期:2017年10月

表显里程:42395km

新车售价:21.98万

卖家报价:12.8万

检测地点:陕西西安

绕着车子转一圈,两年的车子,外观成色还是挺不错的。没有发现明显的刮蹭痕迹,只是后杠存在喷漆修复后留下的垃圾点,后杠喷漆没跑了。

全车玻璃生产日期与车辆出厂日期相符,四周没有修复痕迹,确认为原厂玻璃。

拿出工具测量车身漆面数值,多个地方有零散的喷漆,左后翼子板钣金喷漆,后背盖钣金喷漆,右后翼子板钣金喷漆,不过面积都不大。

测到左c柱的时候,也发现了钣金喷漆修复。我们知道四梁六柱是车身主体骨架,不能受损的,一旦受损那就是事故车,好在左侧c柱只是钣金喷漆没有切割。

打开引擎盖,发动机舱被收拾的很干净。这台速派采用了大众第三代ea888系列的1.8tsi发动机,最大功率180马力,最大扭矩300牛米,匹配7速湿式dsg变速箱,正宗的大众技术组合。

机盖和两侧翼子板的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹,妥妥的原厂状态。结合车身漆面检测可以排除车辆前部事故的嫌疑。

发动机支架螺丝没有拆卸拧动痕迹,发动机多个附件也没有拆卸痕迹,只有涡轮增压器固定螺丝有拧动过的痕迹,不过不影响使用,无需留意。这也可以说明车子没有更换或者维修过发动机。

随着冬季的来临,电瓶的容量也会随之降低,所以需要我们多加注意,目前电瓶寿命为75%可以继续使用;防冻液的冰点也在零下30多度,这个冬季可以放心使用;刹车油含水量一样在ok状态,可以继续正常使用。

打开车门,内饰也是干干净净的,卖相很好!内饰设计和大众一样无趣,不过原车主加装了大屏导航。整体没有明显的磨损痕迹,毕竟才两年的准新车。当测试车子各项功能的时候发现大灯清洗无法使用,一般来说应该是保险线路出现故障引起的,这个就需要进一步的排查了。

方向管柱干干净净没有锈蚀痕迹,座椅底部干净整洁无泥沙,而且座椅的固定螺丝也没有拧动拆卸的痕迹。基本上排除了车辆泡水的嫌疑。

安全带插口里面也是干净整洁无泥沙污物,安全带的生产日期为16年12月,与车辆的出厂日期相符,而且固定螺丝没有拆卸痕迹,由此可判断为原厂安全带。

到了激动人心的地方,后备箱,后背掀起来,改装大屏导航拆下来的零件安静的躺在大床房里。

备胎没有落地,随车工具齐全。在备胎槽周边一圈发现打胶修复痕迹,什么情况?难道后部有事故追尾,换了备胎槽?前面检查外观,后备盖是有钣金修复的,不过观察后围板无碍,说明后部的磕碰并不严重。暂时不能确认备胎槽是否更换,一会儿检查底盘的时候需要进一步排查。

静态检测到这里就结束了,下面该路试了,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!车子据说在这里已经放了两个多月了,但是启动的时候一把就着了,看来维护的挺好。大众的动力组合也是让人放心的,路试下来发动机变速箱无异常无抖动,直线行驶无跑偏,颠簸路段底盘及车身无异响,转向系统工况良好,只是换挡会有轻微的顿挫。

顺路开到了上架的修理厂,今天天气不错,修理厂也挺忙,排了半个小时才轮到我们上架,给修理厂的小哥递了两次烟,小哥都三下五除二把做保养的polo放下来,给我们上了架!

随着车子的举高高,底盘情况一目了然,后部的备胎槽特别显眼,因为一般车子底盘都是比较脏的,而这个备胎槽新的一塌糊涂!

观察备胎槽的边缘,发现整个备胎槽都是更换过的。备胎槽是后部横梁的组成部分,车身主体部件更换,按照国家gb/t30323—2013《二手车鉴定评估技术规范》,此车属于重大事故车。不过,外面的后围板是原厂状态,里部的备胎槽怎么伤到的呢?观察底盘并没有严重托底的迹象,这就有点儿奇怪了,还真的难倒猩猩我了。

突然猩猩我想到了这个东西,伸缩地桩,目前这玩意儿在部分地区已经上线,那威力也是杠杠的。如果车子在高速行驶中被底下伸出来的地桩顶到,那就是孙大圣的金箍棒,碰着即死擦着即伤。

四轮悬挂没有异常,渗油漏油也不存在。备胎槽旁边的油箱有拆卸痕迹,更换备胎槽的必要步骤,问题不大。

前面检查发动机舱的时候,发动机上面干干净净的没有丝毫漏油渗油,这发动机的底部却是湿哒哒的,才两年的车子,确实很“大众”。目测是机油油位传感器存在渗漏,暂时不用维修,可以等到保养换机油的时候再维修,重新打胶更换密封圈即可。

左后轮胎上面有颗钉子,但是居然没有漏气,好神奇!!!!遇到这样的情况还是建议直接去轮胎店把钉子起出来吧,因为谁也不知道它什么时候会把你撂半道上。

最后对车辆obd电控系统进行检测,电脑显示一个故障为天窗按钮存在机械故障,不过是偶发状态,后期如果维修直接更换开关就可以。读取变速箱的里程数据,与里程表显示一致,说明车辆没有调表。

至此接近三个小时的检测就全部结束了,猩猩我按照流程要出一个检测报告。

车辆外观检测:左后翼子板钣金喷漆,左c柱钣金喷漆修复,后背盖拆卸钣金喷漆,后杠喷漆,右后翼子板钣金喷漆

发动机舱检测:涡轮增压器螺丝拧动拆卸,电瓶寿命良

车辆内饰检测:未见异常

车辆启动检测:未见异常

车辆功能检测:改装大屏导航,大灯清洗无法使用,天窗存在故障码偶发

车辆路试检测:路试轻微顿挫

车辆底盘检测:轮毂多处剐蹭,机油压力感应塞渗漏,油箱拆卸,备胎槽更换打胶修复,后部横梁修复,左后轮胎扎钉

整体来看,这台速派因为左c柱钣金修复和更换备胎槽两个原因被判定为重大事故车,我们知道事故车会影响车辆安全和使用性能,还会影响车辆价值,车辆后期贬值是不用怀疑的。

把车况详细的汇报给客户,客户有点儿懵。外观内饰看起来都很ok,才两年的准新车居然是一台重大事故车。客户尴尬的笑了笑说:备胎壳刚好是在后备箱底下,我长期拉货的话,这后换的备胎壳,使用寿命会缩短吧?想了想,我选择放弃!收拾收拾工具,咱们准备撤!谢谢你了,猩猩老弟,下次检车还找你!

回去的公交车上,我查了下这款速派的市场行情,当年新车指导价是21.98万,同年份的二手车价格在12-14万,卖家12.8万的报价在正常区间偏低,结合车况,这个报价就可以理解了。对于一台家用车来讲,安全性是放在第一位的,如果不是特别在意预算,还是不建议购买一台事故车。

好了,各位老板~今天的检测作业就分享到这里,喜欢就赞不喜欢就喷,我修车多读书少,写的不好,大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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